在全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車(NEV)作為未來(lái)交通的重要工具，正迎來(lái)快速發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增長(zhǎng)不僅推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新，也對(duì)生產(chǎn)制造提出了更高的要求。在這一過(guò)程中，數(shù)控機(jī)床憑借其出色的精度、效率和靈活性，成為了新能源汽車生產(chǎn)制造的重要利器。
 

　　行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)

 

　　新能源汽車行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。2023年中國(guó)新能源車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。2024年1-5月，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量389萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%。
 

　　(數(shù)據(jù)來(lái)源：嘉世咨詢-2024新能源車產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告)
 

　　生產(chǎn)需求

 

　　隨著市場(chǎng)需求的增加，生產(chǎn)制造面臨的挑戰(zhàn)也不斷升級(jí)，隨著動(dòng)力總成改變以及新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，機(jī)床行業(yè)需為此做出的調(diào)整將越來(lái)越多，催生出了對(duì)于電機(jī)殼、電池托盤、逆變控制盒、減震塔、轉(zhuǎn)向節(jié)、縱梁、副車架、前艙后地鈑等零部件生產(chǎn)的需求，針對(duì)這些零部件的生產(chǎn)加工，友嘉均已具備成熟的解決方案。
 

　　產(chǎn)品推薦

 

　　01 臥式加工中心機(jī) NHX-800

　　機(jī)型特點(diǎn)
 

　　•  新能源壓鑄鋁箱體、大件加工利器，可選單、雙工作臺(tái)
 

　　•  三軸滾柱線軌
 

　　•  圓盤式刀庫(kù)，換刀時(shí)間2.2秒
 

　　•  B軸可搭載C軸，完成車架、電池盒等加工
 

　　典型工件
 

　　•  電池盒殼體
 

　　•  副車架
 

　　•  縱梁連接板
 

　　•  控制器殼體等大型鋁件
 

　　產(chǎn)品詳情
 

　　【新品來(lái)襲】NHX-800臥式加工中心機(jī)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

 

　　02 立式加工中心 VFX-1020A

　　機(jī)型特點(diǎn)
 

　　•  集高精度、高剛性、高速度于一體，適合有色、黑色金屬加工
 

　　•  一體化直結(jié)式主軸轉(zhuǎn)速12000rpm
 

　　•  標(biāo)配β系列電機(jī)11/15+3.0
 

　　典型工件
 

　　•  電機(jī)殼(鋁型材)

 

　　03 斜床式數(shù)控車床 FTC-450

　　機(jī)型特點(diǎn)
 

　　•  45度整體斜床身結(jié)構(gòu)，適合黑色金屬和有色金屬加工
 

　　•  主軸最高轉(zhuǎn)速3500rpm，X/Z軸快移速度30m/min
 

　　•  主軸功率18.5/22KW
 

　　•  德國(guó)肖特伺服刀塔
 

　　典型工件
 

　　•  電機(jī)殼(壓鑄鋁合金)

 

　　04 立式加工中心 VMP-40AII

　　機(jī)型特點(diǎn)
 

　　•  立柱底部A字型特殊強(qiáng)化設(shè)計(jì)，提升穩(wěn)定性；主軸采用6組軸承，前4后2結(jié)構(gòu)，既提高了主軸精度又增加了剛性
 

　　•  特殊浮動(dòng)式退刀設(shè)計(jì)
 

　　•  主軸滑道硬軌式設(shè)計(jì)，并貼附特殊耐磨片，有效提升切削剛性
 

　　典型工件
 

　　•  電控盒

 

　　05 五軸龍門加工中心 FPV-3020

　　機(jī)型特點(diǎn)
 

　　•  通用型機(jī)床，適應(yīng)多種零件加工
 

　　•  三軸行程X/Y/Z 3000x2000x1200
 

　　•  三軸快移40/40/36 m/min
 

　　•  A/C軸旋轉(zhuǎn)角度 ±110°/ ±360°
 

　　•  主軸轉(zhuǎn)速 20000 r/min
 

　　•  X軸雙螺桿驅(qū)動(dòng)
 

　　•  工作臺(tái)承重 5000kg
 

　　典型工件
 

　　•  新能源車身
 

　　•  副車架
 

　　•  大尺寸電池盒
 

　　•  前艙后底板